Autokauf in Neuburg? Natürlich im Autohaus Markus Höger
Neuburg heißt mit vollständiger Bezeichnung Neuburg an der Donau und misst rund 30.000 Einwohner. Wie der Name bereits sagt, liegt die Große Kreisstadt direkt an den Ufern der Donau und ist der Sitz eines Landkreises, der gemeinsam mit Schrobenhausen gebildet wird. Geografisch kennzeichnend ist die Teilung der Donau und die hieraus resultierende Bildung der zum Teil bewohnten Leopoldineninsel. Nicht weit entfernt liegen zudem die Großstädte Ingolstadt und Augsburg und auch der Weg in die bayerische Metropole München ist nicht lang. Eine Besonderheit ist die bereits in der Römerzeit erfolgte Besiedelung von Neuburg. Hier befand sich ein Kastell und im achten Jahrhundert war Neuburg an der Donau sogar Sitz eines eigenen Bistums. Zu Bayern gehört der Ort seit dem zehnten Jahrhundert und die namensgebende Burg stammt ebenfalls aus dieser Zeit. Die Adelsfamilie der Wittelsbacher residierte vor Ort und seit 1332 besitzt Neuburg auch das Stadtrecht. In der Neuzeit wechselte Neuburg an der Donau dann zum Herzogtum Pfalz-Neuburg, blieb jedoch im Besitz der Wittelsbacher. Eine kurze zeitlang handelte es sich sogar um den Sitz der Kurpfalz und erst mit der Gründung des Deutschen Reichs ließ die Bedeutung nach. Sehenswerte Zeugen früheren Glanzes sind das Schloss sowie die Hofkirche aber auch verschiedene Klöster und die gesamte Innenstadt ist gut erhalten und lohnt einen Besuch.
Zu erreichen ist Neuburg an der Donau sowohl mit dem Zug als auch über eine Bundesstraße mit schneller Verbindung zu mehreren Autobahnen. Die Unternehmensstruktur ist vielfältig und spiegelt sich unter anderem in einem Glashersteller, einem Produzenten von Dämmmaterial sowie mehreren Automobilzulieferbetrieben wider. Auch vorhanden ist ein Testzentrum eines großen Automobilherstellers.
Im Autohaus Markus Höger dreht sich alles um erstklassige Fahrzeuge und um unsere Kundinnen und Kunden. Das Unternehmen existiert seit mehr als 25 Jahren und ist seither tief in der Region Neuburg verwurzelt. Neben günstigen Angeboten, sowohl im Neuwagenbereich als auch bei den Gebrauchten, werden diverse Serviceleistungen geboten. Hierzu gehören sowohl Wartung und Inspektion als auch Inspektion, Aufbereitung sowie ein Hol- und Bringdienst und die Lieferung gekaufter Fahrzeuge.
Der VW Polo ist einer der Klassiker im Kleinwagenbereich. Auf dem Markt ist das Modell bereits seit 1975 und amtiert damit nahezu genauso lange wie der VW Golf. Erstaunlich ist dabei, dass immer wieder von einem „kleinen Bruder“ die Rede war, wenngleich ein heutiger Polo deutlich länger als die ersten drei Generationen des Golf ausfällt und seitens des Herstellers bereits als „sub-kompakt“ bezeichnet wird. Eine Besonderheit besteht in der Modellgeschichte, die ursprünglich in einer geradezu stiefmütterlichen Behandlung bestand. Der VW Polo war in der ersten Generation eine abgespeckte Variante des damaligen Hoffnungsträgers Audi 50. Diesem waren allerdings nur wenige Jahre auf dem Markt beschert und der Polo überzeugt längst durch Eigenständigkeit und jede Menge Extras. 2017 ging der Wolfsburger in in die sechste Generation mit Basis auf dem modularen Querbaukasten MQB A0.
Daten und Fakten zum VW Polo
4,07 Meter misst der VW Polo und ist damit immer noch perfekt für die Innenstadt geeignet. Dabei ist das Fahrzeug 1,75 Meter breit und 1,44 Meter hoch und benötigt lediglich 10,60 Meter, um eine 180-Grad-Wende zu vollziehen. Wer den Innenraum beladen möchte, kann allein für den Kofferraum 351 Liter einplanen. Wer auf die hinteren Sitze verzichtet, packt sogar bis zu 1.125 Liter in das Fahrzeug.
Unter der Motorhaube bedient sich Volkswagen sowohl aus dem Diesel- wie aus dem Benzinerregal. Eingesetzt wird eine enorme Motorenvielfalt innerhalb eines Leistungsspektrums von 65 bis 200 PS. Der letztgenannte ist natürlich ein GTI und benötigt gerade einmal 6,7 Sekunden zum Knacken der 100 km/h- Marke. Bemerkenswert ist auch die Endgeschwindigkeit der „Rennsemmel“, die bei 240 km/h liegt. Wer es indes sparsam mag, entscheidet sich für den VW Polo Diesel mit 95 PS. Ausgerüstet ist der Kleinwagen stets mit Frontantrieb und lässt zudem die Wahl zwischen Automatik- und Schaltgetriebe.
Möglichkeiten des VW Polo
Hinsichtlich der Ausstattung kommt der kleine VW Polo ganz groß heraus. Ein Beispiel ist das konsequente Bekenntnis zur digitalen Technik am Armaturenbrett und der damit einhergehende Verzichte auf analoge Rundinstrumente. Natürlich lassen sich die Anzeigen nach Lust und Laune individualisieren und auch die Integration des Smartphones ist ohne Probleme möglich. Konkret bedeutet dies auch, dass via Car-Net eine Reihe von Apps genutzt werden können und die Navigation in Echtzeit funktioniert. Weitere technische Annehmlichkeiten bestehen in der Ambientebeleuchtung mit LED-Technik und diversen Farben sowie der Fernbedienung, mit der sich das Fahrzeug öffnen lässt. Einen Hauch von Luxus verströmt die Klimaautomatik über zwei Zonen und wer Lust auf Sonnenschein hat, öffnet kurzerhand das Panorama-Glasdach.
Technik des VW Polo
Zu den technischen Finessen des VW Polo gehören ein Toter-Winkel-Warner und ein Kollisionswarner. Ebenfalls arbeitet eine adaptive Geschwindigkeitsanpassung und ein City-Notbremsassistent in dem Fahrzeug, das somit auch Fußgänger anstandslos erkennt und den Bremsvorgang einleitet. Dabei arbeitet auch die Verkehrszeichenerkennung mit und stellt sicher, dass Tempolimits automatisch beachtet werden. Zuletzt ist auf die Bestwertung von fünf Sternen beim Euro-NCAP-Crashtest hinzuweisen, die zu einem gewissen Teil sicher auch Folge der vielen Assistenten ist.