VW Polo Neuwagen | Lieferservice nach München

Der VW Polo Neuwagen – ein Ausrufezeichen auf den Straßen von München

Für viele Automobilfans ist ein VW Polo Neuwagen ein echter Traum. Dank uns können Sie diesen Traumwagen ohne Probleme bald durch München und Umgebung steuern. Möglich wird das durch unsere kompromisslose Firmenpolitik, die in purzelnden Preisen und hohen Rabatten besteht. Wie wäre es, wenn Sie Ihren VW Polo Neuwagen als EU-Import kaufen? Für Fahrten in und um München macht dies keinen Unterschied und auch in qualitativer Hinsicht brauchen Sie keinerlei Einbußen hinzunehmen, sparen jedoch jede Menge Geld. Natürlich steht Ihnen auch in diesem Fall unser VW Polo Neuwagen Konfigurator zur Verfügung und Sie können individuell entscheiden, mit welcher Lackierung, Motorisierung und Extras Sie in München mobil sein möchten.

AKTUELLE VW Polo Neuwagen TOP ANGEBOTE

VW
Polo 1,0TSi Comfortline MFLL,Media,PDC,Sitzh.

EU-Fahrzeug Neuwagen 309609#1438 UVL 14.01.2020
 
17.250,- €
19% MwSt. ausweisbar
Erstzulassung: neu
Motor: 70 kW (95 PS)
Kraftstoff: Benzin
Laufleistung: 0 km
Getriebe: Handschaltung
Farbe: Grau
B Euro 6 d-TEMP-EVAP
Verbrauch kombiniert: 4,6 l/100km * | CO² kombiniert: 104 g/km *

VW
Polo 1,0TSi Comfortline MFLL,Media,PDC,Sitzh.

EU-Fahrzeug Neuwagen 309638#1438 UVL 4 Tage
 
16.850,- €
19% MwSt. ausweisbar
Erstzulassung: neu
Motor: 70 kW (95 PS)
Kraftstoff: Benzin
Laufleistung: 0 km
Getriebe: Handschaltung
Farbe: Grau
B Euro 6 d-TEMP-EVAP
Verbrauch kombiniert: 4,6 l/100km * | CO² kombiniert: 104 g/km *

VW
Polo 1,0TSi Comfortline MFLL,Media,PDC,Sitzh.

EU-Fahrzeug Neuwagen 309639#1438 UVL 4 Tage
 
16.850,- €
19% MwSt. ausweisbar
Erstzulassung: neu
Motor: 70 kW (95 PS)
Kraftstoff: Benzin
Laufleistung: 0 km
Getriebe: Handschaltung
Farbe: Schwarz
B Euro 6 d-TEMP-EVAP
Verbrauch kombiniert: 4,6 l/100km * | CO² kombiniert: 104 g/km *

VW
Polo 1,0TSi Comfortline MFLL,Media,PDC,Sitzh.

EU-Fahrzeug Neuwagen 309635#1438 UVL 4 Tage
 
16.850,- €
19% MwSt. ausweisbar
Erstzulassung: neu
Motor: 70 kW (95 PS)
Kraftstoff: Benzin
Laufleistung: 0 km
Getriebe: Handschaltung
Farbe: Silber
B Euro 6 d-TEMP-EVAP
Verbrauch kombiniert: 4,6 l/100km * | CO² kombiniert: 104 g/km *

VW
Polo 1,0TSi Comfortline MFLL,Media,PDC,Sitzh.

EU-Fahrzeug Neuwagen 309633#1438 UVL 4 Tage
 
16.850,- €
19% MwSt. ausweisbar
Erstzulassung: neu
Motor: 70 kW (95 PS)
Kraftstoff: Benzin
Laufleistung: 0 km
Getriebe: Handschaltung
Farbe: Silber
B Euro 6 d-TEMP-EVAP
Verbrauch kombiniert: 4,6 l/100km * | CO² kombiniert: 104 g/km *

VW
Polo 1,0TSi Comfortline MFLL,Media,PDC,Sitzh.

EU-Fahrzeug Neuwagen 309632#1438 UVL 4 Tage
 
16.590,- €
19% MwSt. ausweisbar
Erstzulassung: neu
Motor: 70 kW (95 PS)
Kraftstoff: Benzin
Laufleistung: 0 km
Getriebe: Handschaltung
Farbe: Rot
B Euro 6 d-TEMP-EVAP
Verbrauch kombiniert: 4,6 l/100km * | CO² kombiniert: 104 g/km *

Autohaus Markus Höger – Ihr Fahrzeug-Spezialist für München

Mit knapp 1,5 Millionen Einwohnern ist München die drittgrößte Stadt Deutschlands. Innerhalb Bayerns handelt es sich seit vielen Jahrhunderten um die unangefochtenen Nummer eins und selbstverständlich die Landeshauptstadt. In und um München leben mehr als 5,7 Millionen Menschen, wobei auch Orte wie Ingolstadt sowie die Region bis an die deutsch-österreichische Grenze zum Einzugsgebiet der Metropole zählen. Als Stadt existiert München seit dem zwölfte Jahrhundert und entwickelte sich noch während des Mittelalters zu einer herzoglichen Residenz der Familie der Wittelsbacher. Den Rang der Hauptstadt Bayerns nimmt München seit 1506 ein und hat ihn seither nicht mehr abgegeben. In den kommenden Jahrhunderten gewann die Stadt kontinuierlich an Größe und es entstanden eine Reihe von Sehenswürdigkeiten wie Schloss Nymphenburg oder auch das Hofbräuhaus. Ebenfalls lohnt sich ein Besuch in der Landeshauptstadt aufgrund des Marienplatzes mit Rathaus und Marienkirche sowie des quirligen Viktualienmarktes. Menschen aus der ganzen Welt genießen zudem das alljährliche Oktoberfest.

In ökonomischer Hinsicht ist München innerhalb Deutschlands führend. Nicht nur, dass die Immobilienpreise rekordverdächtig hoch ausfallen – es haben auch gleich fünf der größten deutschen Unternehmen ihren Stammsitz in der Stadt. Des Weiteren existieren eine ganze Reihe an wichtigen Firmen aus dem Mittelstand und auch der Tourismus ist stark ausgeprägt. Hinsichtlich der Lebensqualität rangiert München ohnehin auf einem internationalen Spitzenplatz, was auch an den schnellen Wegen in die Berge sowie bis nach Italien liegt. Verkehrsverbindungen werden entweder über den Flughafen (die deutsche Nummer zwei) oder auch den Fernbahnhof realisiert. Autoverbindungen erfolgen über die Autobahnen A8, A9, A92, A94, A95, A96 und A99, den Münchner Autobahnring.

Das Autohaus Markus Höger ist ein Traditionsbetrieb mit tiefer Verankerung in der Region rund um München. Unser Unternehmen hat sich auf EU-Fahrzeuge spezialisiert und sorgt dafür, dass Sie durch clevere Re-Importe bares Geld sparen. Darüber hinaus finden Sie bei uns Gebrauchtwagen und Jahreswagen in erstklassiger Qualität. Dadurch, dass wir über eine voll ausgestattete Meisterwerkstatt verfügen, übernehmen wir gerne auch den kompletten Service. Für Kundinnen und Kunden aus München versteht sich der Lieferservice von selbst.

Der VW Polo ist einer der Klassiker im Kleinwagenbereich. Auf dem Markt ist das Modell bereits seit 1975 und amtiert damit nahezu genauso lange wie der VW Golf. Erstaunlich ist dabei, dass immer wieder von einem „kleinen Bruder“ die Rede war, wenngleich ein heutiger Polo deutlich länger als die ersten drei Generationen des Golf ausfällt und seitens des Herstellers bereits als „sub-kompakt“ bezeichnet wird. Eine Besonderheit besteht in der Modellgeschichte, die ursprünglich in einer geradezu stiefmütterlichen Behandlung bestand. Der VW Polo war in der ersten Generation eine abgespeckte Variante des damaligen Hoffnungsträgers Audi 50. Diesem waren allerdings nur wenige Jahre auf dem Markt beschert und der Polo überzeugt längst durch Eigenständigkeit und jede Menge Extras. 2017 ging der Wolfsburger in in die sechste Generation mit Basis auf dem modularen Querbaukasten MQB A0.

Daten und Fakten zum VW Polo

4,07 Meter misst der VW Polo und ist damit immer noch perfekt für die Innenstadt geeignet. Dabei ist das Fahrzeug 1,75 Meter breit und 1,44 Meter hoch und benötigt lediglich 10,60 Meter, um eine 180-Grad-Wende zu vollziehen. Wer den Innenraum beladen möchte, kann allein für den Kofferraum 351 Liter einplanen. Wer auf die hinteren Sitze verzichtet, packt sogar bis zu 1.125 Liter in das Fahrzeug.

Unter der Motorhaube bedient sich Volkswagen sowohl aus dem Diesel- wie aus dem Benzinerregal. Eingesetzt wird eine enorme Motorenvielfalt innerhalb eines Leistungsspektrums von 65 bis 200 PS. Der letztgenannte ist natürlich ein GTI und benötigt gerade einmal 6,7 Sekunden zum Knacken der 100 km/h- Marke. Bemerkenswert ist auch die Endgeschwindigkeit der „Rennsemmel“, die bei 240 km/h liegt. Wer es indes sparsam mag, entscheidet sich für den VW Polo Diesel mit 95 PS. Ausgerüstet ist der Kleinwagen stets mit Frontantrieb und lässt zudem die Wahl zwischen Automatik- und Schaltgetriebe.

Möglichkeiten des VW Polo

Hinsichtlich der Ausstattung kommt der kleine VW Polo ganz groß heraus. Ein Beispiel ist das konsequente Bekenntnis zur digitalen Technik am Armaturenbrett und der damit einhergehende Verzichte auf analoge Rundinstrumente. Natürlich lassen sich die Anzeigen nach Lust und Laune individualisieren und auch die Integration des Smartphones ist ohne Probleme möglich. Konkret bedeutet dies auch, dass via Car-Net eine Reihe von Apps genutzt werden können und die Navigation in Echtzeit funktioniert. Weitere technische Annehmlichkeiten bestehen in der Ambientebeleuchtung mit LED-Technik und diversen Farben sowie der Fernbedienung, mit der sich das Fahrzeug öffnen lässt. Einen Hauch von Luxus verströmt die Klimaautomatik über zwei Zonen und wer Lust auf Sonnenschein hat, öffnet kurzerhand das Panorama-Glasdach.

Technik des VW Polo

Zu den technischen Finessen des VW Polo gehören ein Toter-Winkel-Warner und ein Kollisionswarner. Ebenfalls arbeitet eine adaptive Geschwindigkeitsanpassung und ein City-Notbremsassistent in dem Fahrzeug, das somit auch Fußgänger anstandslos erkennt und den Bremsvorgang einleitet. Dabei arbeitet auch die Verkehrszeichenerkennung mit und stellt sicher, dass Tempolimits automatisch beachtet werden. Zuletzt ist auf die Bestwertung von fünf Sternen beim Euro-NCAP-Crashtest hinzuweisen, die zu einem gewissen Teil sicher auch Folge der vielen Assistenten ist.

Apropos Extras: hinsichtlich der Assistenzsysteme ist der VW Polo Neuwagen ohnehin einmalig. Sie werden staunen, wie einfach und komfortabel Ihre Fahrten durch München fortan ausfallen. Natürlich liefern wir Ihnen Ihren VW Polo Neuwagen auf Wunsch direkt vor Ihre Haustür und übernehmen im Vorfeld eine umfangreiche Beratung. Wir bringen dabei das Fachwissen aus mehr als 20 Jahren im Automobilgeschäft mit ein und stützen uns zudem auf unsere zertifizierte Meisterwerkstatt. Clever fallen übrigens auch unsere Angebote hinsichtlich einer Finanzierung aus. Wir holen Sie mit ins Boot und entscheiden gemeinsam über eine angemessene Höhe der monatlichen Raten und die Erfordernis einer Anzahlung. Dass dabei auch Ihr aktueller Gebrauchter in die Finanzierung einbezogen werden kann, versteht sich von selbst.

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.