Seat Gebrauchtwagen | Lieferservice nach München

Seat Gebrauchtwagen in München – sparen am Preis, nicht an der Qualität

Ein Seat Gebrauchtwagen läuft auch noch nach vielen Jahren rund und sorgt dafür, dass Sie in München mobil bleiben. Hintergrund ist die seit vielen Jahrzehnten betrieben Qualitätspolitik dieses Herstellers, der in diesem Bereich keinerlei Kompromisse eingeht. Mit einem Seat Gebrauchtwagen in München treffen Sie somit eine solide Wahl und sparen zudem bares Geld. Vor allem im direkten Vergleich mit einem Neufahrzeug lässt sich mehr als die Hälfte einsparen – und das ohne größere Einbußen hinsichtlich Ausstattung und Komfort. Fest steht, dass Seat Gebrauchtwagen auch in älteren Modellgenerationen zahlreiche Assistenzsysteme besitzen und Sie sicher durch München bringen. Für die einwandfreie Qualität und Mängelfreiheit sorgen wir in unserer Meisterwerkstatt.

AKTUELLE Seat Gebrauchtwagen TOP ANGEBOTE

Seat Toledo

EU-Fahrzeug Gebrauchtwagen UVL 14 Tage
Preis:

14.984,-

19% MwSt. ausweisbar

Toledo Xcellence 1.0 TSI 110PS/81kW 6G 2019 1...

Fahrzeug-Nr. 017028#1805| Vorlauffahrzeug
81 kW (110 PS) | Super E5 (Euro 6)
0 km
01.08.2019
Handschaltung
2Y Nevada White Met./Weiß
Verbrauch kombiniert: 4,7 l/100km, CO2-Emission kombiniert: 108 g/km, Energieeffizienzklasse: B

Seat Toledo

EU-Fahrzeug Gebrauchtwagen UVL 14 Tage
Preis:

14.984,-

19% MwSt. ausweisbar

Toledo Xcellence 1.0 TSI 110PS/81kW 6G 2019 1...

Fahrzeug-Nr. 016455#1805| Vorlauffahrzeug
81 kW (110 PS) | Super E5 (Euro 6)
25 km
01.08.2019
Handschaltung
8E Brilliant Silver Met./Silber
Verbrauch kombiniert: 4,7 l/100km, CO2-Emission kombiniert: 108 g/km, Energieeffizienzklasse: B

Seat Toledo

EU-Fahrzeug Gebrauchtwagen UVL 14 Tage
Preis:

16.168,-

19% MwSt. ausweisbar

Toledo Style 1.0 TSI 110PS/81kW DSG7 2019 1.0...

Fahrzeug-Nr. 016453#1805| Vorlauffahrzeug
81 kW (110 PS) | Super E5 (Euro 6)
25 km
01.08.2019
Automatik
K4 Energy Blue/Blau
Verbrauch kombiniert: 4,7 l/100km, CO2-Emission kombiniert: 107 g/km, Energieeffizienzklasse: B

Seat Leon

Gebrauchtwagen Sofort lieferbar

15.970,-

Differenzbesteuert

Leon ST 2.0 TDI Style 4Drive Navi++AHK++SHZ++GRA

Fahrzeug-Nr. 016318| Vorlauffahrzeug
110 kW (150 PS) | Diesel (Euro 6)
63.750 km
01.08.2015
6-Gang Handschaltung
Technic Grau Metallic
Verbrauch kombiniert: 4,7 l/100km, CO2-Emission kombiniert: 125 g/km, Energieeffizienzklasse: B

Seat Ibiza

Gebrauchtwagen Sofort lieferbar

Angebot
15.440,- €

14.870,-

19% MwSt. ausweisbar

Ibiza 1.0 TSI Style Navi LED Climatr. SHZ PDC

Fahrzeug-Nr. 016388| Vorlauffahrzeug
70 kW (95 PS) | Super E10 (Euro 6W)
10.550 km
29.06.2018
5-Gang Handschaltung
Midnight Schwarz Metallic
Verbrauch kombiniert: 4,7 l/100km, CO2-Emission kombiniert: 106 g/km, Energieeffizienzklasse: B

Seat Ibiza

Gebrauchtwagen Sofort lieferbar

Angebot
12.480,- €

11.980,-

Differenzbesteuert

Ibiza 1.4 TSI SC FR Xenon PDC GRA 17" Alu NSW BC

Fahrzeug-Nr. 016061| Vorlauffahrzeug
103 kW (140 PS) | Super E5 (Euro 5)
38.450 km
10.04.2015
6-Gang Handschaltung
Lima Grün
Verbrauch kombiniert: 4,7 l/100km, CO2-Emission kombiniert: 111 g/km, Energieeffizienzklasse: B

Seat Ateca

Gebrauchtwagen Sofort lieferbar

Angebot
28.500,- €

27.980,-

19% MwSt. ausweisbar

Ateca XCELLENCE 2.0 TDI 4Drive Navi AHK Alcant

Fahrzeug-Nr. 014869| Vorlauffahrzeug
110 kW (150 PS) | Diesel (Euro 6)
5.900 km
05.07.2017
6-Gang Handschaltung
Rhodiumgrau Metallic
Verbrauch kombiniert: 5,1 l/100km, CO2-Emission kombiniert: 129 g/km, Energieeffizienzklasse: B

Autohaus Markus Höger – Ihr Fahrzeug-Spezialist für München

Mit knapp 1,5 Millionen Einwohnern ist München die drittgrößte Stadt Deutschlands. Innerhalb Bayerns handelt es sich seit vielen Jahrhunderten um die unangefochtenen Nummer eins und selbstverständlich die Landeshauptstadt. In und um München leben mehr als 5,7 Millionen Menschen, wobei auch Orte wie Ingolstadt sowie die Region bis an die deutsch-österreichische Grenze zum Einzugsgebiet der Metropole zählen. Als Stadt existiert München seit dem zwölfte Jahrhundert und entwickelte sich noch während des Mittelalters zu einer herzoglichen Residenz der Familie der Wittelsbacher. Den Rang der Hauptstadt Bayerns nimmt München seit 1506 ein und hat ihn seither nicht mehr abgegeben. In den kommenden Jahrhunderten gewann die Stadt kontinuierlich an Größe und es entstanden eine Reihe von Sehenswürdigkeiten wie Schloss Nymphenburg oder auch das Hofbräuhaus. Ebenfalls lohnt sich ein Besuch in der Landeshauptstadt aufgrund des Marienplatzes mit Rathaus und Marienkirche sowie des quirligen Viktualienmarktes. Menschen aus der ganzen Welt genießen zudem das alljährliche Oktoberfest.

In ökonomischer Hinsicht ist München innerhalb Deutschlands führend. Nicht nur, dass die Immobilienpreise rekordverdächtig hoch ausfallen – es haben auch gleich fünf der größten deutschen Unternehmen ihren Stammsitz in der Stadt. Des Weiteren existieren eine ganze Reihe an wichtigen Firmen aus dem Mittelstand und auch der Tourismus ist stark ausgeprägt. Hinsichtlich der Lebensqualität rangiert München ohnehin auf einem internationalen Spitzenplatz, was auch an den schnellen Wegen in die Berge sowie bis nach Italien liegt. Verkehrsverbindungen werden entweder über den Flughafen (die deutsche Nummer zwei) oder auch den Fernbahnhof realisiert. Autoverbindungen erfolgen über die Autobahnen A8, A9, A92, A94, A95, A96 und A99, den Münchner Autobahnring.

Das Autohaus Markus Höger ist ein Traditionsbetrieb mit tiefer Verankerung in der Region rund um München. Unser Unternehmen hat sich auf EU-Fahrzeuge spezialisiert und sorgt dafür, dass Sie durch clevere Re-Importe bares Geld sparen. Darüber hinaus finden Sie bei uns Gebrauchtwagen und Jahreswagen in erstklassiger Qualität. Dadurch, dass wir über eine voll ausgestattete Meisterwerkstatt verfügen, übernehmen wir gerne auch den kompletten Service. Für Kundinnen und Kunden aus München versteht sich der Lieferservice von selbst.

Am Anfang der Firmengeschichte von Seat steht der spanische Staat. Bis heute ist Seat ein Akronym für die Sociedad Española de Automóviles de Turismo, S.A. und damit die spanische Gesellschaft für (den Bau von) Personenwagen. Unter der Herrschaft Francos war der spanische Markt zudem abgeschirmt, sodass Seat eine regelrechte Monopolstellung genoss. International gewannen die Spanier bereits zu dieser Zeit durch Lizenzfertigungen an Profil und wurden spätestens mit der Übernahme durch Volkswagen in den 1980er Jahren zu einem der gefragtesten Autobauer Europas. Die Besonderheit bei Seat liegt in den sportlichen Akzenten. Die Fahrzeuge überzeugen durch ihr frisches Design und erweisen sich zudem als überraschend preisgünstig. Aufsehen erregte Seat zuletzt durch die Ausgliederung der Marke Cupra, die seitdem das sportliche Image noch ein gutes Stück weiter beflügelt.

Geschichte des Automobilherstellers Seat

Es war im Jahr 1950 als Seat als spanischer Staatskonzern ausgerechnet im katalanischen Martorell gegründet wurde. Die Stadt liegt direkt neben der Millionenmetropole Barcelona und bietet somit die perfekten Standortbedingungen. Bereits zu dieser Zeit beteiligte sich mit Fiat ein echtes Schwergewicht des damaligen Automobilbranche und investierte sieben Prozent und eine Fülle an Fachwissen in den Aufbau des spanischen Automobilkonzern. Der Rest kam vom spanischen Staat, der auch schon die ersten Aufträge erhielt. Gebaut wurden Fiat und zwar in Lizenz und für den spanischen Markt. So kam es, dass der Fiat 600 in seiner Inkarnation als Seat 600 zu einem der bekanntesten Fahrzeuge des Spaniens der 1960er und 70er Jahre wurde. Noch populärer waren lediglich die Seat 1500 alias „Milquinientos“, die in der selben Zeit als Taxis genutzt wurden.

In den 1970er Jahren erlebte Seat einen rasanten Aufschwung, was auch mit der kompromisslosen Ausrichtung auf Innovation und Fortschritt zu tun hatte. Das Centro Tecnico gilt bis heute als eine der fortschrittlichsten Fabriken für die Automobilherstellung und nachdem Fiat als Kooperationspartner ausfiel, sprang bereitwillig Volkswagen in die Bresche. Hintergrund für den Bruch mit den Italienern war auch die Konstruktion erster eigener Seat, namentlich des Ronda und des Fura. Nach der kompletten Übernahme durch Volkswagen im Jahr 1986 wartete Seat mit einer ganzen Fülle an neuen Modellen auf. Hergestellt wurde und wird ein Großteil bis heute in Martorell, wo Volkswagen 1993 erneut investierte und das bis heute wegweisende Werk erweiterte und auf den neuesten Stand brachte.

Sportliche Erfolge von Seat

Wenngleich es sich nur um regionale bzw. nationale Erfolge handelte, sammelte Seat schon in den 1970er Jahren erste Meriten im Rallyesport. Die spanische Meisterschaft wurde 1973 gewonnen und seit den 1990er Jahren ging es rasant voran. Drei Triumphe bei der FIA Rallye-WM sowie zwei Erfolge bei den Tourenwagen unterstreichen eindrucksvoll die sportliche Ausrichtung der Spanier. Bemerkenswert sind zudem die Auftritte bei Langstrecken- und Bergrennen sowie die Markenpokale, die gleich mit mehreren Fahrzeugen ausgefahren werden.

Seat als Innovationsmotor

Das Centro Técnico ist für sich genommen bereits ein Beleg für die hohe innovative Kraft bei Seat. Hinsichtlich der Ausgaben für Forschung und Entwicklung leistet kein spanisches Unternehmen mehr und wann immer eine neue Technologie im „Volkswagen-Kosmos“ erprobt wird, steht Seat in der ersten Reihe. So kommt es, dass Jahr für Jahr neue Prototypen präsentiert werden und Innovationen wie das Dashboard am Armaturenbrett der Modelle Leon und Ateca auch in die Serienfertigung integriert werden. Eine Besonderheit besteht darin, dass bei Seat die komplette Belegschaft kreativ nachdenkt und mitdenkt. Unterstrichen wird dies durch einen Erfinderpreis, der einmal im Jahr vergeben wird. So ist auch nicht verwunderlich, dass die Spanier mehrere Hundert Patente innehalten.

Vielfältige Modelle bei Seat

Bei Seat gibt es so gut wie keine Fahrzeugklasse, die ausgelassen wird. Bekannt wurde der Hersteller allerdings mit seinen Kleinwagen, sodass sich der Ibiza bis heute als Klassiker bezeichnen lässt. Seit 1984 wird das Modell hergestellt, allerdings seit einigen Jahren vom Mii unterboten. Der kleine Cityflitzer besitzt als Teil der „New Small Family“ des VW-Konzern einige Verwandte und sorgt dafür, dass die Suche nach Parkplätzen meist in Windeseile beendet werden kann. Ebenfalls zu den kleineren Vertretern der Marke gehört der Cordoba mit seinem Stufenheck.

Ein weiterer Dauerläufer ist der Seat Leon, der als Kompaktmodell Parallelen zum Branchenprimus VW Golf aufweist. Ebenso wie der Toledo teilt sich das Fahrzeug die Plattform mit dem Wolfsburger und wird auch schon seit 1991 gebaut. Dass Seat mit der Zeit zu gehen versteht, unterstreichen die SUV Arona, Ateca und Tarraco, die allesamt als echte Erfolgsmodell gelten. Zuletzt spendiert der Seat Alhambra als ausgewachsener Van und Siebensitzer einen Extraportion Platz.

Natürlich erhalten Sie Ihren Seat Gebrauchtwagen mit Lieferservice nach München. Preislich machen Sie auf diese Weise ein echtes Schnäppchen und selbstverständlich sind wir gerne auch nach dem Kauf Ihr kompetenter Ansprechpartner, wenn es um Wartung und Service geht. Unser Unternehmen ist seit vielen Jahrzehnten für Kundinnen und Kunden aus München da und kennt sich bestens mit Seat Gebrauchtwagen aus. Übrigens kommen wir Ihnen beim Kauf auch preislich weit entgegen. Auf der einen Seite sind die ohnehin eingeräumten Rabatte, darüber hinaus unterbreiten wir Ihnen aber gerne auch ein Angebot zur Finanzierung und Ratenzahlung und verzichten in den meisten Fällen auf eine Anzahlung. Sie möchten Ihren aktuellen Gebrauchten in Zahlung geben? Kein Problem, wir freuen uns darauf, Ihnen einen fairen Preis zu zahlen.

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.