Skoda Octavia Gebrauchtwagen | Lieferservice nach Ingolstadt

AKTUELLE Skoda Octavia Gebrauchtwagen TOP ANGEBOTE

Skoda Octavia

EU-Fahrzeug Gebrauchtwagen Sofort lieferbar

24.990,-

19% MwSt. ausweisbar

Octavia Combi 1.8 TSI DSG Style Navi Panoramadac

Fahrzeug-Nr. 15967a| Vorlauffahrzeug
132 kW (179 PS) | Super E5
21.200 km
30.05.2017
7-Gang Automatik
Moon-Weiss Metallic
Verbrauch kombiniert: 5,8 l/100km, CO2-Emission kombiniert: 133 g/km, Energieeffizienzklasse: C

Skoda Octavia

EU-Fahrzeug Gebrauchtwagen Sofort lieferbar

Angebot
24.490,- €

23.990,-

19% MwSt. ausweisbar

Octavia Combi 1.8 TSI DSG Style Navi Panoramadac

Fahrzeug-Nr. 5967p1| Vorlauffahrzeug
132 kW (179 PS) | Super E5
21.200 km
30.05.2017
7-Gang Automatik
Moon-Weiss Metallic
Verbrauch kombiniert: 5,8 l/100km, CO2-Emission kombiniert: 133 g/km, Energieeffizienzklasse: C

Skoda Octavia

EU-Fahrzeug Gebrauchtwagen UVL 14 Tage
Preis:

22.889,-

19% MwSt. ausweisbar

Octavia Combi Amazing Ambition 1.5 TSI ACT 15...

Fahrzeug-Nr. 014564#1805| Vorlauffahrzeug
110 kW (150 PS) | Super E5
20 km
01.09.2018
Automatik
1Z Black Magic Met./Schwarz
Verbrauch kombiniert: 5,1 l/100km, CO2-Emission kombiniert: 116 g/km, Energieeffizienzklasse: B

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.